关于最美铁路人的模范代表事迹

| 徐球

最美铁路人事迹为大家带来的铁路职工的优秀榜样,最美铁路人大家知道都有谁吗?下面给大家分享一些关于最美铁路人的模范代表事迹(通用9篇),希望能够对大家的需要带来力所能及的有效帮助。

关于最美铁路人的模范代表事迹

关于最美铁路人的模范代表事迹篇1

奋斗成就最美传承。在陇海铁路上,有一座跨越深谷、巍峨耸立的铁路大桥——杨连第桥。这座大桥以中国人民志愿军一级战斗英雄杨连第烈士的名字命名。如今值守这座桥的,是郑州局集团公司洛阳工务段杨连第桥隧工区工长李玉斌。

李玉斌的爷爷是新中国第一代铁路人,守护大桥18年直到退休。后来,李玉斌的父亲也在这里扎根,一干就是38年。2008年,听着英雄桥故事长大的李玉斌来到工区报到,父亲反复叮嘱他:“要接好班,守好桥,比我们干得更好。”

信念坚定、爱岗敬业、勇于攀登、拼搏奉献,杨连第烈士的事迹激励李玉斌祖孙三代接续奋斗。手握接力棒,李玉斌以实际行动延续守护英雄桥的责任与使命。

一根安全绳,挂在45米高的大桥上,检查、除锈、刷漆……这就是李玉斌的日常,大家亲切地称他为“秋千哥”。14年来,李玉斌和工友们先后发现、防止安全隐患200余件,管内路段未发生一起行车安全事故,确保了英雄桥和管内35座桥梁、10座隧道、118座涵洞安全万无一失。

2016年,大桥旁建起了杨连第烈士纪念馆,成为中国铁路和河南省爱国主义教育基地,李玉斌主动请缨,当起了义务讲解员。他走到学校、政府机关、企业讲述英雄故事,几年下来义务讲解300多场,1万多人接受精神的洗礼。每次站在杨连第烈士纪念碑前,李玉斌都无比坚定:“英雄桥的故事,我会一直讲下去!”

关于最美铁路人的模范代表事迹篇2

最美铁路人向我们诠释了,他们以认真负责的态度,忠于职守、忠诚担当的政冶品格,在平凡岗位上造就的不平凡,是我们永远的学习榜样,而任何岗位只要具备工匠精神都一样出彩,作为一名铁路职工,感受到的是铁路人不辞辛劳挥洒汗水,奋斗至今走出了一条雄伟的大道,看着他们的背影,更应懂得一切成绩、目标,都离不开拼搏与努力。

最美铁路人向我们诠释了,铁路人的工匠精神,代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份职责,仅有广泛发动职工参与,将安全理念融入干部职工的日常工作中,筑牢干部职工的共同价值观,让“工匠精神”深入人心,安全大局才有可靠保障。

“交通强国,铁路先行”是我们铁路人内心的职责与使命,是铁路人日夜不断的奉献与复出,而我们要想将这份光荣传承下来,交通强国的伟业中当好先锋,就更要不断锤炼自我,立足本职岗位发光发热,严谨专注,一丝不苟的守护着铁路安全,为中国铁路发展添砖加瓦,这种工匠旗帜,催人奋进,让我们每一名工务人充分发挥铁路工匠精神,为创造一流工务段做贡献。

关于最美铁路人的模范代表事迹篇3

新时代,中国铁路快速发展,建成了世界上最发达的高铁网和最现代化的铁路网,“坐着高铁看中国”已成为享受美好旅行生活的真实写照,高铁已成为中国一张闪亮的“名片”。在建设过程中,涌现出一大批“最美铁路人”。为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,激励广大铁路干部职工团结奋斗、埋头苦干、为推动铁路高质量发展作出新的更大贡献,中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司日前向全社会公开发布2022年“最美铁路人”先进事迹。

获得2022年“最美铁路人”称号的共有11名先进个人,他们分别是中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站运转车间值班站长马如铁,中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京张高铁车队列车长吕盼,中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头供电段响沙湾供电车间副主任杜赫,中国铁路郑州局集团有限公司郑州高铁基础设施段电务维修技术中心副主任郑小燕,中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段钢轨探伤车间探伤工黄涛等。

“最美铁路人”是中国铁路产业工人的优秀代表,是勤勉务实的劳动者、脚踏实地的奋斗者、朴实无华的追梦者。他们的先进事迹生动精彩、感人至深、催人奋进。马如铁用心用情守护中欧班列国际物流通道畅通;吕盼在北京冬奥会、冬残奥会举办期间向世界展示中国高铁服务品质;杜赫脱下绿色军装、穿上铁路工装,在沙漠深处书写敬业奉献的青春格言;郑小燕勇于创新探索,成为高铁列控领域的“行家里手”;黄涛练就钢轨探伤的“火眼金睛”……

关于最美铁路人的模范代表事迹篇4

“我所从事的测量绝对要一点也不能差,差一点也不行!”年仅33岁的__,有着11年的测量工龄,在公司测量界是有名的“技术状元”,一个只有中技文化的测量技师,被鲜花和荣誉所包围,这一切,全源自于他的勤学方网苦练。

高速客运专线的建设标准极高:整体道床全线无碴轨道,要求零沉降,是全新的施工工艺,对轨道的平顺性要求很高,施工难度很大。无碴轨道对测量的要求就更高,可以说已达到了测量的极限精度。正投入使用的全站仪和水准仪都是目前精度最高的仪器,像瑞士的徕卡tca2003仪器,测角精度0.5秒,测距精度1+1ppm。水准仪采用美国天宝dini电子水平仪,每公里误差为0.3mm。测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序。设计精度要求达到1mm,也是__从未遇见的。他深知稍少闪失,就会影响到整个测量成果。为此,白天他泡在工地进行cpiii网的测量。晚上又对成千上万个测量数据进行复核和计算。

由于测量时受到温度、气压等天气的影响,对测量仪器提出了更高要求。测量精度来自测量连接件加工、安装的准确。在测量前,__不放过每一个可能导致误差的细节。比如加工测量棱镜连接件,精度要求达到0.2个毫米。他对车床加工出来的每个连接件都要一个一个进行检验,不合格的坚决不用于工地。从安装一个套筒到测量墩,等等,所有的测量部件都要经过层层测试,保证每个部件的误差不超过容许值。

测量中对人的素质要求特别高,因为使用的都是进口仪器,大部分是全英文的,有一定的英文基础是必须的,而且测量经验也显得至关重要。正因为__具有多年过硬的测量经验,对误差的来源已经做到了如指掌。工地上使用的第一套国产粗调机和精调机,由于生产厂家没有成熟的经验,各种技术参数只有通过现场不断的测试才能发现和改进问题。一次,__在操作粗调设备与测量设备时,他提出测量设备与粗调车的通讯连接,测量计算程序中不能显示资料,操作界面不合理,测量程序内没有断链设置,没有左右线判断,厂家通过检算,采用他的意见。厂家技术人员握着__的手说:“非常感谢你对我们提出的宝贵意见,这样有利于提高和改进设备,我们的市场前景就更大。

乐于奉献

生活中的__就是这样一个喜好琢磨和动脑筋的人。从一名机械钳工成长为测量“技术状元”和局第二届职工技能大赛测量第一名获得者。10年来,他走过了一段刻苦求学和钻研业务的成才之路。

1998年,从武汉桥梁技校钳工专业毕业的__,从事了测量工作,经两个月的脱产培训,__以全班第一名的成绩结业,开始在建筑工地上摸爬滚打,测量对他来说是一个陌生的工种,刚开始操作时不懂得要领,工程部长看到后冲他大吼:“连线都放不好,其它先进测量仪器看你怎么使用?!”__第一次尝到了挫折的滋味,也开始意识到,再简单的工作要做好也要付出艰辛的汗水。

工地上的年轻技术人员很是敬佩__,“他比我们能吃苦,为了练就这手绝活儿,当初每天坚持练习九、十个小时,拿卡尺和测量仪器的5个手指都有些僵硬、磨出了水泡。” 凭着这种锲而不舍的钻研,他很快就能看懂图纸,能独立测量放线并进行各种测量数据的计算。在工作中凡是他经手的测量数据,必须完全闭合,否则即使是再次翻山越岭,他也要重新测量。正是凭借这种严谨的作风,几年来,__参与的河南宛平高速、杭州湾跨海大桥、沈阳地铁、深圳湾跨海大桥等20余个重大项目的测量,均得到了经理部领导和测量监理的一致好评。

20__年,__调到公司工程部,协助测量工程师负责全公司测量工作,这是他人生的又一个起点。20__年7月,因深圳湾跨海大桥项目经理部急需高技术的测量工,公司安排他到工地负责全面的测量工作。当时大桥工期十分紧迫,尤其箱梁悬拼是国内新的施工工艺,施工技术难度大,科技含量高,在悬拼箱梁施工过程中,对测量精度要求特别高,可以说是整个施工成败的关键。总监只给他两天的考察期,如果不能胜任,就要求公司换人。__终于不负众望,只用了半天时间,就得到了总监和测量专业监理的好评。深圳的天气变化无常,海上测量连个避雨的地方都没有,衣服淋湿又被晒干,__一点也不在意。他宁愿让雨水淋湿自己,不让测量仪器淋湿。他说衣服淋湿了可以晒干,就是感冒也可以吃药,但仪器淋湿了就不能用了。

永不满足

20__年4月中旬,__作为首批专业技术人员,奔赴福厦铁路工地,担任测量技术主管。到工地后,他就带领测量组,马不停蹄,仅用了4天时间就完成了60余公里管段内各种控制桩的交接工作,并签订了控制桩交接纪要。

20__年8月27日,在公司召开的20__年现场工作会上,公司董事长和总经理亲自为荣获__省“五一劳动奖章”称号的__颁发奖金和奖章。大幅照片发到了公司网站主页头条推荐新闻栏目里,__这一专家型员工为工人争足了面子。自从以后,在福厦铁路工地上,“技术状元”、“能工巧将”的名声更加大起来,但他说:“名气大,责任更大,一个人的技术再好,也做不了多少,只有团队个个技术好,做出的.工程质量才是真的好。”在平时的工作中,他都热心地把自己学到和掌握好的操作技艺毫无保留地传授给其他工友。工友们纷纷向他请教,他积极地做好传、帮、带工作,每天根据工友们不同的水平程度进行手把手的帮教,使他们的技术有了很大的提高。针对许多青年人认为搞测量没前途,不愿意干这种基础技术工作,__经常与他们谈心,以自己的实践经验,让他们认识到行行能出尖子、出状元的道理。无论是谁遇到测量上的问题,他都会耐心地解答,有时甚至手把手一步一步的教他们使用仪器、计算公式。在实测过程中,他对青年技术人员严格要求,从测量计算、记录、测量复核每一步都要细致把关,培养青年技术人员严谨的作风和良好的习惯,为公司培养了一大批高水平的测量人员。他本人荣获中国中铁十大青年岗位能手、局十大标兵党员等荣誉称号。

在鲜花和荣誉面前,__最大的希望就是把自己多年来在工程测量上积累的经验传授给更多的工程技术人员。事实也是如此,__带出了多名徒弟,全部成为公司技术骨干。

__,以扎实的工作态度和良好的工作作风,诠释了“状元”的含义,赢得员工们的一致称赞。

关于最美铁路人的模范代表事迹篇5

9月__×奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧、工程量大的铁路,他没一句怨言,未洗征尘即赶赴皖西,经过半年来的努力,取得了骄人的成绩。__担任项目经理以来,率先垂范、克已奉公、业务精熟,充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,并取得了令人瞩目的成绩,多次受到业主称赞和嘉奖,被集团公司评为、“先进个人”,获公司“最佳项目经理”称号,多次被评为公司“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。

__×铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km,4.5亿的工程,工期只有短短的'一年时间,设计标准高、工期压力大,又是一个难打的硬仗。铁路第一项目部全体员工在__的带领下,克服人员少、任务重、起步难、点线长,仅用10多天,在局工指管段率先完成安摊建点任务,仅仅两个月时间,他就创造了中铁四局铁路上“三个第一”第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型铁路第一桩。建点至今,已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座,累计完成产值1.7亿元,多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。

责任成本是反映项目管理的一项综合指标,为强化成本管理,他采取了以下措施:

1、加强物资机械管理,成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析,做到择优选材。机械使用上实行单车结算,避免浪费,注重日常的保养和维修,确保机械的出勤率和完好率;

2、加强外协队伍的管理,对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励,对完不成工期计划的队伍予以处罚,形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;

3、严格施工技术规范,强化技术培训和技术创新,鼓励qc技术攻关,通过优化施工组网织以降低成本;

4、加大力度压缩非生产性开支,鼓励节能降耗。

__做为项目经理,认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策,以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南,多次拒收外协队及供应商的请客送礼,成立了以自已为组长的创“双优”及“党风廉政建设”领导小组。把创“双优”活动与“保先”教育结合起来,建立健全项目部党风廉政建设责任制,把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来,做到施工生产同部署,同落实,同检查,为施工生产创造了良好的环境,同时与各施工队签订了廉议,与各职工签订了廉政承诺书,在他的带领下,项目部形成了廉洁自律的良好氛围,使__铁路第一经理部真正达到了“工程优质,干部优秀”的双优标准。

__担任项目经理以来,率先垂范、克已奉公、业务精熟,充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,并取得了令人瞩目的成绩,多次受到业主称赞和嘉奖,被集团公司评为、“先进个人”,获公司“最佳项目经理”称号,多次被评为公司“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。专啃硬骨头的“灭火队长”

关于最美铁路人的模范代表事迹篇6

最美铁路人是铁路行业300多万职工的优秀代表。他们全部来自铁路工作基层一线,有的潜心钻研重载列车牵引操纵技术,填补了世界相关技术领域多项空白;有的精益求精每一组车载数据,以“零差错”为列车运行安全保驾护航;有的待旅客如亲人,用一流的服务品质传递家的温暖;有的致力于匠心创造,为国之重器“复兴号”领跑世界贡献了智慧和力量……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨,践行了交通强国、铁路先行的历史使命,展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

近年来,中国铁路建设事业的发展突飞猛进,这些成果离不开铁轨旁每一位工作人员的努力。在建设先锋队中,最美铁路人的先进事迹激励着无数的.铁路建设队伍中的工作人员,同时感动了千千万万的中国人向时刻坚守岗位的他们致敬。他们在严寒酷暑中坚守,在节假日万家灯火举家同庆中坚守,在高强度的工作中坚守着这平凡而伟大的岗位。我们看到了他们的奉献、拼搏和奋斗。看到中华儿女奋进光辉的民族精神,看到无私无畏的奉献,看到舍小爱顾大局的气节。

在现代社会中,这些难能可贵的精神都是人们所向往所奋斗的彼岸,他们是时代进步、社会有序发展必不可少的一部分,需要更多像他们一样身上流着爱岗敬业兢兢业业的血液、骨子里认真负责的态度。让更多的人传承领悟他们的精神,让中国铁道事业勇往直前更上一层楼。

关于最美铁路人的模范代表事迹篇7

10位“最美铁路人”在线上与大家分享了他们的奋斗故事。他们是平凡的,就在你我的身边,默默地用自己的努力和坚持参与着铁路的建设和发展;他们又是不平凡的,每位“最美铁路人”都是各自岗位上的榜样和佼佼者,以实际行动诠释了新时代铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

“低调做人,高调做事”这是刚入职时,我的师傅教会我的。面对责任,勇于担当,虽身处平凡岗位,依然兢兢业业,这便是“低调”;面对难关不胆怯、不畏惧,关键时刻迎难而上,这便是“高调”。

作为新一代铁路职工,我需要学习的`还有很多,我要向老前辈看齐,不负最美铁路人的荣光。

我要向这些榜样致敬,更要向这些榜样学习,通过在自己的岗位上兢兢业业的努力,成为对他人有益的人,成为别人学习的榜样。

关于最美铁路人的模范代表事迹篇8

9月奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧、工程量大的铁路,他没一句怨言,未洗征尘即赶赴皖西,经过半年来的努力,取得了骄人的成绩。担任项目经理以来,率先垂范、克已奉公、业务精熟,充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,并取得了令人瞩目的成绩,多次受到业主称赞和嘉奖,被集团公司评为、“先进个人”,获公司“最佳项目经理”称号,多次被评为公司“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。

铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km,4.5亿的工程,工期只有短短的一年时间,设计标准高、工期压力大,又是一个难打的硬仗。铁路第一项目部全体(来源:文秘网)员工在带领下,克服人员少、任务重、起步难、点线长,仅用10多天,在局工指管段率先完成安摊建点任务,仅仅两个月时间,他就创造了中铁四局铁路上“三个第一”第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型铁路第一桩。建点至今,已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座,累计完成产值1.7亿元,多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。

责任成本是反映项目管理的一项综合指标,为强化成本管理,他采取了以下措施:

1、加强物资机械管理,成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析,做到择优选材。机械使用上实行单车结算,避免浪费,注重日常的保养和维修,确保机械的出勤率和完好率;

2、加强外协队伍的管理,对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励,对完不成工期计划的队伍予以处罚,形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;

3、严格施工技术规范,强化技术培训和技术创新,鼓励qc技术攻关,通过优化施工组网织以降低成本;

4、加大力度压缩非生产性开支,鼓励节能降耗。

做为项目经理,认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策,以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南,多次拒收外协队及供应商的请客送礼,成立了以自已为组长的创“双优”及“党风廉政建设”领导小组。把创“双优”活动与“保先”教育结合起来,建立健全项目部党风廉政建设责任制,把党风廉政建设和反腐坏工作与施工生产紧密结合起来,做到施工生产同部署,同落实,同检查,为施工生产创造了良好的环境,同时与各施工队签订了廉议,与各职工签订了廉政承诺书,在他的带领下,项目部形成了廉洁自律的良好氛围,使铁路第一经理部真正达到了“工程优质,干部优秀”的双优标准。

担任项目经理以来,率先垂范、克已奉公、业务精熟,充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,并取得了令人瞩目的成绩,多次受到业主称赞和嘉奖,被集团公司评为、“先进个人”,获公司“最佳项目经理”称号,多次被评为公司“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。专啃硬骨头的“灭火队长”。

关于最美铁路人的模范代表事迹篇9

青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,沱沱河站派出所辖区的582公里线路,横跨昆仑、唐古拉两大山脉,平均海拔4500米,常年高寒低温,空气稀薄缺氧,阳光辐射强烈,被称为“生命禁区”。青藏铁路局格尔木铁路处乘警支队政委郑天海在这里连续坚守十载,不仅守护天路,也成了当地牧民的贴心人。

2010年5月,当沱沱河站派出所需要补充警力时,郑天海第一时间递交了请战书,告别妻子和不满周岁的女儿,毅然来到沱沱河。他的理由很直白,“组织有需要,我就必须上!”

初到沱沱河,高原反应使郑天海彻夜难眠,短短十几天内瘦了整整一圈。然而,郑天海并没有退缩,“再苦也得有人守着。选择坚守青藏铁路,我无怨无悔”。

青藏铁路穿越沼泽、草甸、陡坡,许多地方汽车根本无法抵达,每当遇有翻山、涉沟、蹚河、爬涵洞等艰巨任务时,郑天海总是冲在最前面。群众遇到困难,第一时间想到的也是他。一天傍晚,唐古拉地区突降罕见暴雨,郑天海接到牧民布琼的求救电话,说他家皮卡车陷进水沟无法动弹,希望所里派人救援。因不清楚具体陷车位置,郑天海带着同事在雨夜寻找了近两个小时。当皮卡车被拖出水沟时,因过度缺氧劳累,郑天海瘫倒在了冰冷的草地上。当他清醒过来时,眼前热腾腾的酥油茶和布琼一家人温暖的目光,如同一股暖流走遍全身,令他感到无比的踏实。

2020年4月,郑天海因身体缘故被调离沱沱河。临别时,看着满满一柜子整齐的哈达,郑天海流泪了。牧民们送来的每一条洁白哈达,都有一个暖心故事,记录着高原深情。“同时间赛跑、与病魔较量,坚决遏制疫情蔓延势头,坚决打赢疫情防控阻击战”。与病魔较量,拼的是速度,争的是时间。当得知要从上海向武汉运送医护人员和抗疫物资的消息后,郑天海将按有红手印的“请战书”递交给党组织。

郑天海常说,“身为党员,不但要做会开车的好手,更要有敢担当的铁肩。”他不是孤勇者,更不是一个人在奋斗,像他一样有千万铁路职工守候在广袤大地上,守护在“交通强国,铁路先行”的新征程之上,活跃在为中华民族伟大复兴的“中国梦”努力奋斗的道路上。

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